城市最美麗的地方~
就是每一秒都會有一個故事在某個角落發生
其實在我們的生活周遭~總是不乏這樣的例子~
可惜的是!!
不是每個故事都會被許多人知悉!!
總是有令人省思的故事在時間的洪流沖刷下被人淡忘
筆者今天的腳步要前往二座「橋」
用歷史的聲音喚起眾人的回憶
不過第一座「橋」,也就我們要介紹的后里水道橋
呃....嚴格來說不算橋
因為那是專門給「水」過的,不是給人走的~先po張圖
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這種水道橋在水利工程上的正式名稱叫做渡槽,俗稱「水筧」或「木梘」。
后里圳水道橋建材採用鋼筋混凝土,跨越山谷地形,將水運送過去。
上圖中這座水道橋前後歷經了兩次的地震
第一次是日治昭和十年(1935)4月21日的「關刀山大地震」
后里圳水道橋臺下陷並龜裂(龍騰斷橋也是此次地震中產生)
日本政府以修補的方式一避免破壞原貌。
第二次則是民國88年的「九二一大地震」
這次則未造成損壞,施工的品質真的不是蓋的。
不過在這裡也要先介紹一下后里圳的歷史
后里屬於臺地的地形,雖南北兩側有大甲溪和大安溪兩條溪流
但因地勢稍高於兩條溪流,造成灌溉水源取得不易。
也因此自清代起即有劉姜圳、欽差圳、王厝圳與內埔圳的開鑿。
日本人在明治四十二年(1909年)開始修築后里圳,同樣也是引進大安溪水
但舊圳頭已不堪修復,於是把后里圳合併王厝圳進水。
大正二年(1913年),日本人在后里成立蔗苗養成所。
后里圳的地位也在此時日漸重要。
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但後來經歷了社會產業的轉型,以及后里月眉糖廠的關閉
現今后里圳除了農業用途之外
「后里圳低落差示範電廠」年發電量可達二億度。
現今后里圳又支援后里中科的工業用水,重要性又更加的提升
筆者是經由泰安舊站開始
一步一步的開始進行尋訪
但是這裡因年久無人管理~雜草眾生
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也幫后里圳披上了一層「天然」的逐客令
翠綠的植被伸手攔住了去路
八隻腳的守衛佈下天羅地網阻擋了來客
(蜘蛛有多的!!!筆者超怕這種外星生物的..........)
筆者第一次是無功而返~第二次則是全副武裝
手套、草帽、長袖衣物、手杖、相機…等
短短的3、4百公尺因為得自已開路的關係走了快20分鐘
但也拍了不少照片
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當時的后里圳在工法上十分的先進
完工於大正初年的后里水道橋採用鋼筋混凝土的建材,
採用鋼筋混凝土是距離當時30年前才出現的創新技術
且當地地型崎嶇,又無大型機具的情形下
還必須「遇山鑿洞,遇水架橋」,工程的挑戰性不在話下
但也隱約暗示了當時后里圳的重要性
而且又附上了當時設計上的巧思,令人折服
提示就在下面二張圖片之中
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為什麼要放個繩子?
因為后里圳的水流湍急,擔心工作人員或民眾落水時溺斃和沖走
所以每隔一小段,就設置了這個繩子~~
萬一不小心落水時~至少有東西可以抓,提高生存的機會。
后里圳水道橋至今仍隱身在靜謐的山林之中
靜靜的執行它百年來的任務
或許不是人們將它刻意的遺忘,而是身懷水利運輸的工作
這樣的選擇是一種註定,也是一個最好的結局吧!!!
(部落客、觀光客什麼的別來了啦!!!!!!!!!水道橋上沒有賣香腸的啦!!!XD)

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